Équipement :
Mercedes Benz 2007 - 2011 CLS550 avec Airmatic et sans 4Matic - Front Left
berline 2003 - 2009 de Mercedes Benz E320 - avec Airmatic - sans 4Matic - Front Left
berline 2006 - 2009 de Mercedes Benz E350 avec Airmatic et sans 4Matic - Front Left
Mercedes Benz 2003 - 2006 E500 avec Airmatic et sans 4Matic - Front Left
Mercedes Benz 2007 - 2009 E550 avec Airmatic et sans 4Matic - Front Left

Approprié à Mercedes-Benz W211 classe de la e AIRMATIC (2002/03-2008/12)
 Couvrir l'article de véhicules :

E270
CDI E280/E280
CDI E320/E320
CDI E350/E350
CDI E400
CDI E420
CDI E500/E500
TECHNIQUE E300 bleu

 
NUMÉRO de référence OE/OEM :
2113209313/2113209413
2113206113/2113206013
2113205513/2113205413
2193201113/2193201213

Quels sont les avantages de la suspension d'air ?

1. L'entraînement devient plus confortable
2. plus grande longévité de votre voiture
3. Vos pneus dureront plus longtemps
4. une meilleure manipulation, indépendamment du terrain
5. économie du combustible améliorée

Quelle est une suspension d'air se pavane ?
La principale différence entre un choc ou une contrefiche traditionnel est qu'ils ont un mécanisme de amortissement réglé à une certaine sensation de contrôle de tour tandis qu'un système de la suspension d'air utilise un compresseur d'air en combination avec des contrefiches d'air et des airbags de suspension pour commander la sensation du tour. La suspension d'air a plusieurs avantages par rapport aux chocs traditionnels et aux contrefiches. Le premier est que le confort du roulement est souvent commandé par le conducteur du véhicule. Par conséquent, si vous voulez un tour plus doux vous pouvez placer votre système de la suspension d'air pour livrer cela et vice versa si vous recherchez un tour plus raide et plus approximatif. Le deuxième avantage est que vous pouvez commander la taille de tour, quelques systèmes sont avancés c'est-à-dire qu'ils contrôle automatique ceci pour vous. L'avantage final d'un système de la suspension d'air est gestion de poids. Si vous chargez le dos de votre SUV avec un grand nombre d'épiceries du magasin, le système de la suspension d'air ou s'ajuste automatiquement pour le manipuler ou vous pouvez manuellement l'ajuster. Pour des chocs traditionnels et se pavane le niveau du rebond est placé et donc n'importe ce que le poids de votre charge est, vous devez coller avec lui. Ceci crée souvent une extrémité arrière de fléchissement en supportant une charge lourde.

Tandis qu'un système de la suspension d'air est plus complexe, les avantages sont clairs. Le système est composé des contrefiches d'un compresseur central aussi bien que d'air de suspension d'air dans un airbag à chaque roue. Le compresseur d'air a pressurisé les contrefiches d'air comme nécessaire pour commander la sensation. D'autres composants peuvent être vus dans le diagramme ci-dessus, qui sont principalement des compagnies aériennes pour transférer la pression et des dessiccateurs (filtre) d'accomplir le système.

Un choc complet de suspension d'air
Beaucoup de voitures telles que Mercedes W220 ou W211 sont installées avec une contrefiche complète d'air - amortisseur et ressort pneumatique visuellement former une cloison disponible complète dans de nombreux cas, vous pouvez facilement identifier ces derniers par les tasses en métal avec lesquelles le ressort pneumatique est étroitement monté. Pour éviter mieux n'importe quels dommages, nous recommandons fortement de vérifier régulièrement l'état des joints de protection de la poussière de la contrefiche d'air