Ressort de N I S S A N TRL-250SCM Firestone 1K6835 Rubbre pour le prix usine de kits de suspension d'air de ressort pneumatique de Seat arrière de pièces de camion
Référence d'OEM
TRL230LLH |
HN 700 FRT (MAIN GAUCHE) |
1K6841-L |
TRL230LLH |
HN 700 FRT (RHÉSUS) |
1K6841-R |
TRL230LLH |
HN 700 RR |
1K6840 |
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NISSAN |
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TRL-200SCN |
GE13 avec la parenthèse |
1K6833 |
TRL-220SCN |
GE13 avec la parenthèse |
1K6832 |
TRL-250SCN |
GE13 |
1K6836 |
TRL-250SCM |
GE13 avec la parenthèse |
1K6835 |
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FUSO |
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CIRCUIT DE LOGIQUE À COUPLAGE TRANSISTOR-RÉSISTANCE 270 T |
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1K6834 |
TRL-230LLS |
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1K6831 |
TRL-230SCN |
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1K6837 |
TRS-220SCM |
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1K6838 |
TRL230LLH HN 700 FRT (MAIN GAUCHE) 1K6841-L
TRL230LLH HN 700 FRT (RHÉSUS) 1K6841-R
TRL230LLH HN 700 RR 1K6840
NISSAN
TRL-200SCN GE13 avec la parenthèse 1K6833
TRL-220SCN GE13 avec la parenthèse 1K6832
TRL-250SCN GE13 1K6836
TRL-250SCM GE13 avec la parenthèse 1K6835
FUSO
Circuit de logique à couplage transistor-résistance 270 T 1K6834
TRL-230LLS 1K6831
TRL-230SCN 1K6837
TRS-220SCM 1K6838
Dessin de produit

AVANTAGES DE SUSPENSION D'AIR
Un avantage principal de suspension d'air est sa capacité de garder la constante de taille du tour de la voiture. C'est parce qu'il peut commander le volume d'air dans les soufflets.
Ainsi, en dépit des charges variables de passager ou de bagage, la géométrie de la roue du véhicule (cambrure, roulette, pincement/) est inchangée. Ceci bénéficie conduire le confort et la manipulation globale.
Le contrôle de taille de tour est également sélectionnable sur quelques modèles, habituellement véhicules utilitaires sportifs. Pour off-roading, la sélection d'une taille augmentée de tour envoie un signal au compresseur pour pomper plus d'air dans les soufflets.
Réciproquement, la libération de l'air abaisse le véhicule, qui augmentera l'efficacité aérodynamique aux vitesses élevées. la contrôlabilité Vitesse-dépendante est habituellement une partie du système de la suspension moderne d'air.
Comparé aux ressorts hélicoïdaux en acier, la suspension d'air offre le confort loin supérieur de tour. En outre, la capacité de auto-mise à niveau permet à manipulation cohérente indépendamment de l'occupation/de charge de cargaison à bord.