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Quels sont des arbres d'entraînement ?

L'arbre d'entraînement (a également appelé l'arbre porte-hélice ou l'axe d'appui vertical) est un composant de la boîte de vitesse dans un véhicule, en vue de fournir le couple de la transmission au différentiel, qui transmet alors ce couple aux roues afin de déplacer le véhicule. [2] l'arbre d'entraînement est principalement utilisé pour transférer le couple entre les composants qui sont séparés par une distance, puisque les différents composants doivent être dans différents emplacements dans le véhicule. Une voiture de propulsion arrière d'avant-moteur doit avoir un axe de coup long reliant l'essieu arrière à la transmission depuis ces pièces sont des bords opposés de la voiture.

Des arbres d'entraînement sont utilisés différemment dans différents véhicules, variant considérablement dans des voitures avec des configurations distinctes pour la traction avant, la commande à quatre roues, et la propulsion arrière précédemment mentionnée d'avant-moteur. D'autres véhicules utilisent également des arbres d'entraînement, comme des motos, des locomotives, et des navires marins. Est ci-dessous la configuration d'arbre d'entraînement pour un véhicule commun de propulsion arrière d'avant-moteur (quelques voitures ont la transmission au fond).

Pourquoi arbres d'entraînement si importants ?

Quand il s'agit de composants importants dans votre véhicule, l'arbre d'entraînement tient beaucoup d'importance. La présente partie est responsable de fournir le couple, ou la puissance, celle est faite votre moteur et en l'envoyant au secteur correct. Si votre voiture est une propulsion arrière elle enverra la puissance là, si elle est la traction avant qui est où la puissance disparaît, et si sa commande à quatre roues qu'elle envoie la puissance où a eu besoin. Dans des véhicules d'entraînement à quatre roues là peut un jour ou l”autre

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