Puissance élevée certifiée anti-déflagrante de PCEC atténuant le volant avec le frein de 8 nanomètre
 
 
L'AGV a été très utilisé dans différents champs avec ses avantages de niveau élevé d'automation, de sensibilité et de sécurité. Cependant, avec les changements continus de l'environnement d'application de l'AGV, les exigences de clients pour l'AGV changent constamment, particulièrement dans quelques endroits spéciaux d'application, tels que le produit traitant et fabriquant, qui peut produire les gaz inflammables et explosifs, la vapeur et la poussière.

Ces gaz inflammables ou époussette sont mélangés à de l'air et peuvent facilement former les mélanges explosifs. Quand le corps d'AGV est transporté et conduit dans cet environnement de travail dangereux, il doit avoir la représentation anti-déflagrante élevée. En tant qu'un des composants importants de noyau du corps d'AGV, le dispositif de volant devrait également être conçu pour répondre aux exigences anti-déflagrantes.

Notre société fournit un système anti-déflagrant de volant, qui peut réaliser le travail sûr, fiable et à haute efficacité à long terme des véhicules de transport d'AGV dans l'environnement des états dangereux de gaz explosif et de poussière. Le traitement anti-déflagrant a causé des accidents importants de sécurité.
 

La transmission de direction inclut un moteur anti-déflagrant pour la commande de direction, un réducteur de direction, une plaque adaptrice pour le réducteur de direction, et un pignon de direction. Le moteur anti-déflagrant pour la commande de direction est relié au réducteur de direction pour conduire le réducteur de direction pour tourner, et le réducteur de direction est relié à la boîte de direction. Le réducteur est relié à une plaque adaptrice, le réducteur de direction est relié au plat de montage avec une plaque adaptrice, le réducteur de direction conduit le pignon de direction pour tourner, et le pignon de direction engrène avec la vitesse d'anneau externe de l'incidence de pivotement pour réaliser le mouvement de direction du dispositif de volant.

Le composant d'entraînement inclut un moteur anti-déflagrant pour conduire, un ralentisseur pour conduire, et une roue conductrice de polyuréthane ; le moteur anti-déflagrant pour conduire est relié au ralentisseur pour conduire par une clé plate et une rainure de clavette pour conduire le ralentisseur pour tourner, et la roue conductrice de polyuréthane est reliée au ralentisseur pour l'entraînement. Le réducteur est relié pour réaliser le mouvement moteur du dispositif de volant.